91.
Cuba Northern Railways
VF
75 €
5,5 % Gold Bond 1.000 $ 1.6.1927, #13877
Abb.
Gründung 1916 in Delaware, Neugründung 1918 auf Cuba, kontrolliert durch die Consolidated RR of Cuba. Strecken: Moron - Nue-
vitas (167.706 kls.), Western Division (48.727 kls.), Jucaro - San Fernando (67.142 kls.), Velasco - Cunagua (19.001 kls.), Woodin -
Florida (Cuba) (44.567 kls.), Carolina - Jagueyal (9.000 kls.), Puerto Tarafa - Bufadero (1.908 kls.). Außerdem Besitztum von 17 Wa-
renhäusern, einem großen Schiffshafen in Puerto Tarafa, der gelegen ist im tiefen Wasser in der Nuevitas Bay. Gleichzeitig konnten
9 Schiffe be- bzw. entladen werden. Orange/schwarzer Stahlstich, drei Vignetten. Anh. Kupons ab No. 17 (Dec. 1960). (43)
92.
Denver & Rio Grande Railroad, Denver, Colorado
EF
150 €
100 common shares à 100 $ 4.2.1896, #2924
Abb.
Die 1870 gegründete Ges. unterhielt in den Rocky Mountains ein großartiges, 2.600 Meilen langes Netz von Normal- und Schmalspurbah-
nen mit Endpunkten in Denver, Trinidad, Santa Fe und Salt Lake City. Die Übernahme der Denver & Rio Grande Western Ry. 1901 sowie
der spätere Erwerb der Western Pacific Ry. überstieg die Finanzkraft der Denver & Rio Grande, im 1. Weltkrieg unterfiel sie der United Sta-
tes Railroad Administration und ging 1918 bankrott. 1920 wurde sie als Denver & Rio Grande Western RR (neu) reorganisiert und 1988 vom
Mehrheitsaktionär (Anschutz-Konzern) mit der Southern Pacific RR zusammengelegt. Die noch in Betrieb befindlichen Strecken gehören
heute zur Union Pacific RR, einige der attraktivsten Gebirgsstrecken (allen voran Durango-Silverton) werden jetzt als Museumsbahnen be-
trieben. Herrlicher ABNC-Stahlstich, Vignette mit Ansicht von Denver vor großartiger Gebirgskulisse. Äußerst seltene Emission. (11)
93.
Deposit Bank of Glasgow, Glasgow, Kentucky
VF
300 €
4 shares à 25 $ 5.1.1870, #34
Abb.
Im Frühjahr 1870 planten Jessee James und seine Bande die Deposit Bank of Glasgow auszurauben. Aber dazu kam es dann
doch nicht, der Überfall wurde verhindert. Die Bank selbst ging 1892 in Konkurs. Mit drei schönen Vignette: Indianerin hält Aus-
schau, Pferdegespann mit großen Ballen auf denen sich ausgeruht wird, Hundekopf-Vignette. Mit Steuermarke. Originalunter-
schrift J. M. Dickey für den Cashier (die Kassierer wurden damals gewählt) und P. H. Leslie für den Presidenten Unentwertet. (39)
94.
Detroit, Grand Rapids & Western Railroad, Boston
EF-VF
100 €
50 pref. shares à 100 $ 16.2.1899, #1208
Abb.
Gründung 1896 zur Übernahme von 5 insolvent gewordenen Bahngesellschaften. Hauptstrecke von West Detroit nach Grand Ra-
pids, Mich. (146 Meilen). Eindrucksvolle große Vignette mit Eisenbahn im Bahnhof. (20)
95.
Dorchester & Delaware Rail Road Co., Cambridge, Md.
VF
1.250 €
40 shares à 25 $ 26.12.1866, #6
Abb.
Die am 6.2.1866 gegründete Ges. baute und betrieb die Bahnverbindung zwischen Seaford, Del. und Cambridge, Md, 33,5 Meilen
lang. Cambridge war ein bedeutender Knotenpunkt an der Ostküste. 1883 reorganisiert zur Cambridge & Seaford RR Co. Herrlich
illustriertes Papier mit Eisenbahn-Vignette, links Zierrand mit Adler und Wappen. Rarität aus uralter Sammlung. Unentwertet. (11)
96.
Duluth & Manitoba Railroad, Minneapolis, Minn.
EF+
180 €
1 share à 100 $ 30.1.1895, #56
Abb.
Die mit Abstand wichtigste Flügelbahn der Northern Pacific. Die 191 Meilen lange mit einem Westversprung nach Norden füh-
rende Strecke von Winnipeg Jct. (an der NP-Hauptstrecke rd. 200 Meilen nordwestlich von Minneapolis) nach Pembina an der
Grenze zwischen North Dakota und der kanadischen Provinz Manitoba wurde 1887 (bis Grand Forks) bzw. 1889 eröffnet. Auf ka-
nadischem Territorium betrieb die ebenfalls zur NP gehörende Northern Paficic & Manitoba Ry. die restlichen 65 Meilen bis zur
Provinzhauptstadt Winnipeg sowie die beiden als Anschluß an die Canadian Pacific ebenso wichtigen nach Westen führenden Ab-
zweigungen von Morris nach Brandon (145 Meilen) und südlich von Winnipeg nach Portage La Prairie (53 Meilen). Tolle große Vi-
gnette mit zweigleisiger Bahnstrecke mit Güterzügen, Lagerhaus und Farmern bei der Getreideernte. (14)
97.
Duluth Short Line Railway, St. Paul, Minn.
EF+
250 €
1 share à 100 $ 2.6.1890, #12
Abb.
Konzessioniert 1886 für den Bau zweier zusammen 18 Meilen langer Verbindungsbahnen in Duluth am Westende des Lake Su-
perior, eröffnet 1888. Wichtigstes Aktivum war eine Brücke über den St. Louis River. Von Anfang an für 99 Jahre an die St. Paul
& Duluth RR verpachtet (die auch Alleinaktionärin war) und mit dieser 1900 zur Northern Pacific gekommen. Das dekorativste
Stück aus dem Northern-Pacific-Archiv: Dreigeteilte 22 cm breite Vignette mit Eisenbahn, Hafenanlagen in Duluth und Rad-
dampfern auf dem Lake Superior. Nur 18 ausgestellte Stücke (4 “große” für den Alleinaktionär und 14 “kleine” als director’s sha-
res) wurden im NP-Archiv gefunden. Nicht nur das schönste, sondern auch eines der seltensten Stücke aus dem NP-Archiv: Seit
über 5 Jahren nirgends mehr angeboten gewesen! (74)
98.
Durant Motors, Inc., Delaware
EF-VF
40 €
1 share o.N. 18.7.1924, #58103
Abb.
Gründung 1921. Gehörte zum Automobil-Imperium von Billy Durant (weitere Marken: Eagle, Flint, Princeton, Star). Im Jahr nach
der Gründung erreichte die Produktion den Rekord von 55.000 Autos, um dann bis 1931 (dem Jahr des Zusammenbruchs der Fir-
ma) auf 7270 zu fallen. Braun/schwarzer Stahlstich, allegorische Vignette mit einem Engels-Paar. (30)
99.
Durham, Blue Wing & Clarksville RR, Blue Wing
VF
450 €
5 shares à 100 $ 19.8.1887, #192
Abb.
Die 1885 mit einem Kapital von 0,5 Mio. $ gegründete Ges. baute an einer Eisenbahnverbindung zwischen Durham im nördlichen
North Carolina und Clarksville im Süden von Virginia. Überwiegend in Gold gedrucktes Papier mit hochdekorativer Eisenbahn-Vig-
nette. Äußerst selten, seit vielen Jahren nicht mehr aufgetaucht. (79)
100.
Eastern Steamship Lines Inc., Maine
EF-VF
75 €
10 shares common stock o.N. 23.1.1923, #667
Abb.
Die 1917 gegründete Reederei war eine der wichtigsten Passagierlinien der Ostküste, die zwischen Portland/Maine im Norden
und Miami/Florida im Süden alle bedeutenden Häfen bediente. 1962 als Eastern Steamstip Corp. reorganisiert. Herrlicher
braun/schwarzer ABNC-Stahlstich mit großer Vignette eines Passagierdampfers. (24)
101.
Emlenton & Shippenville Rail Road Co., Pennsylvania
VF
600 €
7 % 1st. Mortgage Gold Bond 1000 $ 14.3.1877 (Auflage 150), #101
Abb.
Gegründet 1875 als Anschlußbahn der Allegheny Valley Railroad in Emlenton im Venango County, Pennsylvania. Sehr schöne Ei-
senbahn-Vignette aus der Künstlerwerkstatt der American Bank Note Co., unten Abb. der US-Fahne. Originalsignatur James Ben-
nett als Präsident. Mit anh. restlichen Kupons. Rarität. (68)
19
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