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458.
Manial marsden & Co. Ltd. - Agents of the Monogram Mills Co. Ltd.
EF
100 €
1 share 5 ind. Rs 1.11.1928, #532
Abb.
Sehr schöne Gestaltung mit Porträt-Abb. Jam Nabhai Bhagubhai, vor Tempelanlage. Zwei Steuermarken. (112)
459.
Manila Railway Co. (1906), Manila
EF-
150 €
4 % Debenture Bond 100 £ (nullgeziffertes Specimen) 10.5.1907.
Abb.
Gründung 1888 als englische Gesellschaft zur Übernahme einer Konzession, die 1887 vom spanischen Gouvernment für eine
Strecke von 196 km über 99 Jahre erteilt wurde. Die spanische Regierung zahlte regelmäßig die vertragsmäßig vereinbarten
Zuschüsse. 1898 wurden die Philippinen nach dem Seesieg des Admirals G. Dewey über die Spanier bei Manila an die USA
abgetreten, die die Verpflichtungen der Manila Railway gegenüber nicht erfüllten. 1903 wurde die Konzession von der
Philippinischen Regierung übernommen. Nach langwierigen, aber ergebnislosen Verhandlungen mit den USA, wurde 1906 eine
neue Eisenbahngesellschaft in New Jersey, USA, gegründet, die Manila Railway Co. (1906), die von der englischen Gesellschaft
die Liegenschaften und die technische Ausrüstung übernommen hatte. Ihre Aktivitäten dauerten bis 1917 an. Aus dem Archiv von
Bradbury, Wilkinson & Co. Hochdekorative Vignette mit dampfender Lokomotive auf Eisenbahnbrücke. Äußerst selten,
höchstwahrscheinlich ein Einzelstück. Großformat. Mit anhängenden Kupons. (131)
460.
Mines de Charbon de Terre du Bourbonnois, Paris
EF-
500 €
Action über 12 Centieme 12.9.1786, #189
Abb.
Der älteste bekannte französische Bergbauwert. Ausgeführt als Kupferstich auf dickem handgeschöpften Büttenpapier. Eine
absolute Rarität. (118)
461.
N.V. Koninklijke Nederlandse Vliegtuigenfabriek , Amsterdam
EF
200 €
Pref. Aandeel 1.000 fl. von 1920 (Blankette).
Abb.
Gegründet 1919 von Anthony H. G. Fokker. Fokker konstruierte schon vor 1914 herausragende Flugzeuge. Bei Ausbruch des 1.
Weltkrieges offerierte er seine Dienste beiden Seiten - die Deutschen nahmen sein Angebot an. Dank seines ab 1915 gebauten
Eindeckers erlangte Deutschland zunächst die Lufthoheit im Krieg. Zusammen mit Prof. Hugo Junkers gründete er 1917 die
Junkers Fokkerwerke AG in Dessau. Nach 1918 kehrte Fokker nach Holland zurück und baute dort seine eigene Flugzeugfabrik
auf - jahrzehntelang mit dem Durchbruch der Fokker Friendship ein höchst erfolgreiches Unternehmen. Zuletzt gehörte Fokker
zum Daimler-Benz-Konzern, der die Firma sang- und klanglos in Konkurs gehen ließ. Mit kpl. Kuponbogen. Die mit Abstand
früheste je angebotene Fokker-Aktie. Rarität. Mit Kupons. (82)
462.
National Import & Export Turkish Co., Ankara
EF-VF
175 €
Share 1 Ltq. 26.9.1922. Gründeraktie.
Abb.
Gründung im Sept. 1922 unmittelbar nach dem Sieg der Türken gegen die griechische Armee. Dem Vorstand der Gesellschaft
gehörten einige einflussreiche Persönlichkeiten, darunter Ali Cetinkaya und Kilic Ali, was nicht verhindern konnte, daß man ständig
am Rand des Konkurses balancierte. Nur mit Hilfe von Staatsaufträgen konnte die Handelsgesellschaft bis 1949 bestehen. Sehr
dekorative Gestaltung mit Darstellung des damaligen Parlamentsgebäudes Im Ankara, heute ein Museum. Aktientext nur
osmanisch. Gedruckt bei Bradbury, Wilkinson & Co. Äußerst selten. Mit anhängenden Kupons. (70)
463.
Naval Construction & Equipment Co.
EF-
60 €
500 inventor’s shares à 1 sh 17.9.1915, #14
Mitten im Ersten Weltkrieg gegründetes Schiffsbauunternehmen. Originalsignaturen. (115)
464.
Navarino Recovery, Ltd., London
VF
120 €
500 shares à 2 sh 27.11.1924, #571
Abb.
Gründung 1923 nach Übernahme der Firma Navarino Corp. Ltd. zwecks Ausübung einer “Schatzsucher”-Konzession, verliehen
durch die Regierung Griechenlands zur Hebung und Verwertung der 1827 vor Navarino versunkenen Schiffe. Am 20.10.1827
wurde in der Seeschlacht von Navarino die türkisch-ägyptische Seemacht von einer englischen, französischen und russischen
Flotte unter Admiral E. Codrington vernichtet. Die Versenkung der gesamten osmanischen Marine, unter Befehl von Ibrahim
Pascha stehend, bedeutete die endgültige Befreiung Griechenlands vom Osmanischen Reich. An der Ausbeute der “Navarino
Recovery, Ltd.” war die Regierung Griechenlands mit 20% bei Edelmetallen und Edelsteinen bzw. mit 10% bei Holz und sonstigen
Materialien beteiligt. Die Konzession sollte 1928 auslaufen. Anscheinend war die Gesellschaft erfolgreich, da ihre Aktien noch im
Jahr der Konzessionbeendigung (1928) von Investoren gezeichnet wurden. Großformatiges Papier, mehrfach original signiert.
Äußerst seltene Schatzsucher-Aktie. Randeinrisse mit Papierstreifen hinterklebt. Kleines Loch links. (115)
465.
North of Scotland Steam Packet Co.
EF-VF
150 €
Pref. share à 10 £ 1.12.1856. Gründeraktie, #115
Abb.
Dampfschifffahrts-Gesellschaft zur Beförderung von Post im Norden Schottlands. Originalunterschriften. Herrliche Stahlstich-
Vignette mit Raddampfer in bewegter See. (115)
466.
Northumberland Shipbuilding Co.
EF
10 €
6 % Debenture 100 £ 15.3.1919 (Auflage 30000), #24686
Errichtet 1898, im Febr. 1919 überführt in eine AG. Kleine Werft in Newcastle, baute einige bekannte Schiffe, u.a. 1902
“Franconia”, 1918 übernommen von der US-Navy, 1922 umbenannt zu “Pannonia”, “Eiger”, 1929 für das Eidgenössisches Kriegs-
Transport-Amt gebaut (Heimathafen war Basel). (48)
467.
Oertz International Streamline Rudder Co., London
VF
75 €
5 % funding certificate à 30 £ 31.12.1932, #2
Abb.
Gegründet am 2.7.1929 zwecks Erwerb und Verwertung der Erfindung einer stromlinienförmigen Schiffsnavigationsvorrichtung.
Die Patente wurden von einer Brüsseler Gesellschaft erworben. Originalsignaturen. (115)
468.
Oester-Cultuur-Maatschappij Nautilus, Amsterdam
VF+
150 €
Namens-Aandeel 500 fl. 1.12.1891. Gründeraktie (Auflage 100), #5
Abb.
Benannt nach dem stählernen, fischartigen U-Boot aus den Romanen von Jules Verne. Originalunterschriften. Kupons ab Nr. 2
anhängend. Ausgestellt auf Dr. H. F. R. Hubrecht. (7)
70
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Grad Ausruf €