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397.
Cia. Vizcaina de Electricidad, Bilbao
EF-VF
10 €
Berechtigungsschein der Ersten Zeichner 1.12.1896, #708
Abb.
Konstituiert wurde die Elektrizitätsgesellschaft durch Notariatsverhandlung vom 1.12.1896. Zweck: Erzeugung und Verwendung
elektrischer Energie und Betrieb elektrischer Tramlinien. Der AEG gelang es, den Auftrag auf Elektrifizierung der Bahnen von
Bilbao zu erhalten, für die eine besondere Gesellschaft gegründet wurde. Die Bank für elektrische Unternehmungen in Zürich hat
der Gesellschaft feste Kontokorrent-Kredite eröffnet und ist überdies an der Gesellschaft beteiligt. Die Certificate für die
ursprünglichen Zeichner lauten auf den Inhaber und stehen den Subscribenten auf die 9000 Actien im Verhältnis von einem
Certificat auf je zehn Actien zu. Wunderschöne Gestaltung mit Putti, Glühbirnen, Sonnen und elektrischer Straßenbahn. Rückseitig
gleiche Gestaltung, aber andere Farbe. Dreisprachig spanisch/deutsch/französisch. Äußerst selten. (56)
398.
Cie. de Navigation Economique, Glasgow
EF-VF
200 €
Share 40 £ = 1.000 F 19.5.1884 (Auflage 1.275), #437
Abb.
Gegründet in Paris, Frankreich und Glasgow, Schottland von dem bedeutenden französischen Ingenieur Charles Tellier (1828-
1913), dem Erfinder und Wegbereiter bei Anwendung des Kälteverfahrens in der Schifffahrt. Bereits 1868 fing er mit
Kaltdampfmaschinen zu experimentieren, die schließlich die Verwendung der Kältetechnik in der Schifffahrt ermöglichten, und
auch den deutschen Erfinder Carl von Linde zur Schaffung theoretischer Grundlagen zur Kältetechnik inspirierten. Mit der 1886
gegründeten „Co. de Navigation Economique“ ging Charles Tellier aber noch einen Schritt weiter: er plante den Bau von
neuartigen, energiesparenden Dampfschiffen. Seine revolutionären Dampfmaschinen sollten anstatt Wasser eine geheimnisvolle
Substanz verwenden (Originalton: „which need not be named“), die 50 % weniger an Kohle verbrauchen sollten. Die mit diesen
Dampfmaschinen ausgestatteten Schiffe sollten auch keine Schornsteine haben, da auch die Abgasen wohl vollständig verwendet
werden sollten. Die Aktie wurde zweisprachig ausgefertigt, vorderseitig englisch, rückseitig französisch, wobei alle Eintragungen,
einschließlich der Originalsignaturen, auf beiden Seiten erscheinen. Extrem seltenes Dokument zur Technikgeschichte. (115)
399.
Cie. des Actionnaires de la Route de Liége à Maestricht par Visé, Liége
EF
300 €
Action 500 Frs. 1.1.1848. Gründeraktie (Auflage nur 317 Stück), #140
Abb.
Die Gesellschaft baute eine ca. 25 km lange Mautstraße durch das Tal der Maas von Liége (Lüttich) nach Maastricht über Visé.
Noch heute ist dies für Straßenverkehr und Eisenbahn gleichermaßen eine der am stärksten frequentierten Routen im Königreich
Belgien. Sehr ausgewogene Gestaltung mit schöner Umrahmung, fünf Originalunterschriften. Aus einer alten Sammlung, eine
Rarität aus den Anfängen der Verkehrsgeschichte. Mit anhängenden Kupons. (73)
400.
Cie. Fermiere des Halles, Marches et Abattoirs de la Ville de Naples, Paris
EF
10 €
Obl. 400 F 12.7.1869, #7170
Abb.
Die 1869 gegründete Gesellschaft betrieb Markthallen, Wochenmärkte und Schlachthöfe in Neapel. Sehr dekorativer Titel mit Abb.
der Markthallen und Schlachthöfe. Weiterhin Vignetten mit den Dingen, die auf Märkten gehandelt werden. Anh. Kupons. (135)
401.
Cie. Strasbourgeoise de Navigation S.A., Paris
EF
100 €
Action 500 F 28.5.1919 (Blankette).
Abb.
Gründung der Reederei 1918 in Paris. Sehr schöne Vignette mit Ansicht des Hafens von Straßburg, Anker- und Schiffstau-
Verzierungen. Bislang völlig ubekannt und äußerst selten. Mit anh. Kupons. (136)
402.
Co-operative Cruising Co.
VF
60 €
15 pref. share à 1 £ 8.12.1900, #19
Die Reederei betrieb Yachten und Dampfer, die sie hauptsächlich im Mittelmeer für Touristenausflüge einsetzte. 1908 stieß das
gesellschaftseigene Dampfschiff “Argonaut” (2355 BRT, 1879 gebaut) im Nebel mit einem anderen Dampfschiff bei der
Kanalüberquerung. Schöne maritime Vignette mit Segel- und Dampfschiffen, links Zierleiste mit einem Anker. Originalsignaturen. (81)
403.
Concession & Exploitation des Mines de Fer de l’Isle d’Elbe, Paris
EF
500 €
Action 1.000 F 10. Messidor ‘11 (ausgegeben im 11. Jahr nach der Franz. Revolution = 1803), #35
Abb.
Schon zu etruskischer Zeit, wahrscheinlich bereits seit dem 8. Jh. vor unserer Zeitrechnung, wurde auf Elba Eisen gewonnen.
Zahlreiche Spuren der etruskischen Eisengewinnung, Reste von Schmelzöfen und Schlackenhalden sind auf der Insel zu finden.
Elba - Ilva der Etrusker, was so viel wie “Eisen” bedeutet, war die Waffenschmiede, die es den Etruskern erlaubte, lange Zeit die
Oberhoheit über die Römer zu behaupten. Die Gesellschaft, die von Alexandre Boury gegründet wurde, führte die
Eisenerzgewinnung ab 1803 auf der Insel Elba weiter. Napoleon wurde 11 Jahre später, am 4.5.1814, auf Elba ins Exil geschickt.
Er herrschte nun über ein Eiland mit 10.000 Einwohnern und einer Armee von 1.000 Mann. Er begann eine umfangreiche
Reformtätigkeit, u.a. erließ er Gesetze, die den Erzminenbau begünstigten. Kupferstich auf Büttenpapier mit Wasserzeichen,
mehrere Originalsignaturen, u.a. des Gründers Alexandre Boury. Uralter und äußerst seltener Bergbau-Titel (137)
404.
Cork Harbour Rowing Club, Cork
VF+
400 €
5 % Debenture 5 £ 1.7.1873, #144
Abb.
Ruderverein in Cork, der zweitgrößten Stadt der Republik Irland. Die Anleihe war hypothekarisch abgesichert. Schöne Vignette
mit Wappen von Cork, mehrere Originalsignaturen. Aus einer uralten Sammlung, nur das eine Stück ist bekannt. Mit anh.
Restkupons. (115)
405.
Corporation of Liverpool, Liverpool
VF
170 €
Bond 50 £ 27.7.1795, #829
Abb.
Der alte Name aus dem Mittelalter “Liuerpul” bedeutet in etwa “schlammiger Pfuhl” oder “schlammige Bucht”. Es existierte
lediglich eine kleine, recht unbedeutende Siedlung. Erst 500 Jahre später, ab Anfang des 18. Jahrhunderts wuchs die Bevölkerung
stark an durch den zunehmenden Handel mit den Westindischen Inseln. Profite aus dem Sklavenhandel trugen zum Wachstum
und Wohlstand bei. Als Hafenstadt war Liverpool für den Export (insbesondere in die Commonwealth-Länder) von Stahl und
Stahlerzeugnissen, der z.B. in Manchester, Sheffield oder Leeds produziert wurde, eine wichtige Größe. Berühmt wurde die Stadt
auch durch die erste, 1829 von George Stephenson gebaute Eisenbahn von Liverpool nach Manchester. Zur Finanzierung diverser
Projekte verschaffte sich die Stadt (Stadtrecht ab 1880) Kapital u.a. durch Anleihen. Die kurzfristige Anleihe wurde mit £ 4 11/3
verzinst und war nach einem Jahr zurückzuzahlen. Kleinformatig, mit kleinem Wappen, handschriftlich ausgefüllt,
Originalunterschriften. Uraltes und seltenes Dokument, erstmalig bei uns in der Auktion. (135)
406.
Cressington Steamship Co.
VF+
60 €
26 shares à 1 £ 1.12.1914, #220
Abb.
Die am 2.8.1907 mit einem Kapital von 100.000 £ gegründete Reederei betrieb zwei Frachtdampfer. 1925 Liquidation. Schöne
graphische Gestaltung mit Abb. der Reederei-Flagge. Originalsignaturen. (20)
60
Los Gattung
Grad Ausruf €