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96.
Ford Garage Co., New York
EF-VF
140
5 shares à 100 $ 1.1.1925, #8
Abb.
Gegründet 1912 von W.H. McGlamery als Vertriebsgesellschaft für Ford Modell T-Automobile in North Carolina. Nach anfänglicher
Erfolglosigkeit startete Henry Ford mit dem Modell T durch. Das als “Tin Lizzy” bekannte Modell kam 1908 auf den Markt. Bis
1913 hatte Ford die Technik der Fließbandproduktion entwickelt, um mit dem Ansturm auf das Modell T mitzuhalten. Die Ford
Garage Co. verkaufte monatlich 100 Wagen, als sie 1925 von McGlamery an die Wiggins Auto Co. verkauft wurde. W.H.
McGlamery nahm dann eine Stelle als leitender Direktor bei der O. Henry Motor Co. an. Hochdekorative Aktiengestaltung mit Abb.
eines Ford Modell T-Automobils, umrahmt von einem Autoreifen, dahinter das Verkaufsgeschäft der Firma. Wir wissen nur von der
Existenz zweier weiterer Stücke (Nr. 4 und 5) (90)
97.
Ford Motor Company of Canada, Ltd., Ford City, Ontario
EF-VF
300
10 shares à 100 $ 22.3.1929, #40977
Abb.
Im Jahr 1903 legte Henry Ford den Grundstein für die heutige Weltfirma. Seine Vision war, “Autos für die Massen” zu bauen.
Bereits 1904 wurde die kanadische Ford-Tochter gegründet. Sie hatte exclusive Herstellungs- und Vertriebsrechte im gesamten
britischen Empire mit Ausnahme von England, Irland und Schottland. Ihre Aktivitäten erstreckten sich folglich über Kanada hinaus
auch auf Neuseeland, Australien, Indien und Südafrika. Die Jahresproduktion erreichte 1924 mit fast 80.000 Autos einen
vorläufigen Höchststand. Die Aktien notierten in New York, Toronto und Detroit. Toller graublau/schwarzer Stahlstich mit großer,
ganz detaillierter Ansicht des Ford-Werkes am den USA gegenüberliegenden Ufer des Lake Ontario. Von dieser alten Ford-Aktie
sind uns nur 2 Exemplare bekannt. (116)
98.
Franklin Canal Company, Pennsylvania
VF
150
7 % Mortgage Bond 1.000 $ 1.2.1851, #223
Gegründet 1844 zum Bau der Linie von Erie (Pennsylvania) südwestlich bis an die Grenze zu Ohio. Von dort aus wurde die Strecke
betrieben durch die Cleveland, Painesville and Ashtabula RR, die 1854 die Gesellschaft übernahm. Kleine Vignette mit Ansicht
einer Uralt-Eisenbahn, als Holzdruck ausgeführt. Original signiert von dem Bankier
George Simmons Coe
(1817-1896) als
Trustee. MIt anh. restlichen Kupons, unentwertet. (95)
99.
Fredericksburg, Orange & Charlottesville Railroad, Virginia
VF
600
7% Gold Bond 500 $ 1.11.1872 (Auflage 900), #544
Abb.
Konzessioniert 1872, geplant war eine 45 Meilen lange Strecke von Fredericksburg, Va. nach Orange C.H. Gebaut wurden von
der Gesellschaft knapp 18 Meilen (1874 eröffnet), die dann 1878 von der Potomac, Fredericksburg & Piedmont RR übernommen
und ausgebaut wurden. Ein tolles mehrfarbiges, übergroßes Stück, z.T. mit Golddruck und dreigeteilter Vignette. Dieser Nennwert
erstmals angeboten, aus alter Sammlung. Mit anh. Kupons, nicht entwertet. (44)
100.
Gearless Steam Auto Manufacturing Co., Ohio
EF-VF
200
100 shares à 1 $ 22.7.1919, #216
Abb.
Die Firma stellte dampfbetriebene Automobile her, welche ohne Getriebe waren. Dasselbe Prinzip übernahm DAF Ende der 60-er
Jahre und stellte knatternde Autos her, welche sich besonders bei älteren Damen durchsetzten. Die in Pittsburgh, Pennsylvania
gebauten Gearless-Wagen besaßen einen Dampfmotor, dessen beide Zylinder ihre Leistung auf je ein Hinterrad übertrugen. Bis
1923 wurden ca. 15 bis 20 Automobile hergestellt. Dann mußte die Firma wegen eines Aktienschwindels der führenden Mitarbeiter
ihren Betrieb einstellen. (75)
101.
Geary Street Railway Bond, San Francisco
EF
100
4,5 % Bond 1.000 $ 1.7.1910, #793
Ausgegeben durch die Stadtverwaltung von San Francisco zwecks Übernahme der Geary Street, Park & Ocean Railroad und
Elektrifizierung einer Teilstrecke. Die Geary Street, Park & Ocean Railroad betrieb eine der ersten Seilbahnen in San Francsisco
und erfreute sich einer großen Beliebtheit. Heute setzt die Stadt auf der Geary Street-Linie hauptsächlich Busse ein.
Wunderschöne Vignette mit Ansicht einer Prachtstraße. Zu sehen sind Straßenbahnen, Automobile, Pferdefuhrwerke und
Fußgänger. (29)
102.
Gold Hammer Mines and Tunnel, Denver (Colorado)
EF
100
1500 shares à 1 $ 24.7.1911, #1598
Abb.
Gründung 1902. Einzigartig gestaltetes Papier mit grossflächiger Abbildung eines Vorschlaghammers, dessen Eisen goldfarben
gedruckt wurde. Goldsiegel. (29)
103.
Great Cariboo Gold Co., South Dakota
EF
800
100 shares à 1 $ 11.5.1909, #3971
Abb.
Nur wegen des dort besonders unkomplizierten Aktienrechts (was auch windige Verkäufer wertloser Aktien gerne nutzten) hatte
die Gesellschaft ihren juristischen Sitz in South Dakota. Die Bergwerke selbst lagen in Kanada. Die Cariboo Mountains (Caribou
= Renntier) südlich vom Großen Sklavensee in der kanadischen Provinz Alberta bilden die Wasserscheide zwischen dem Peace
River und dem Hay River. Schon an der Wende zum 19. Jh. war ihr Reichtum an Steinkohle, Kupfer und Gold so weithin bekannt,
daß sie deswegen sogar im “Brockhaus” erwähnt sind. Der Weg zum schnellen Reichtum wird dem Aktionär hier in
hochdekorativer Form vor Augen geführt: Die mehrfarbig und auch reichlich in Gold gedruckte Aktie zeigt die Goldlagerstätten,
das Stollensystem und die Goldwäsche sowie lauter Goldnuggets in der Umrandung. Außergewöhnlich großes Format: 38 x 34
cm! Unentwertet. Ein Klassiker, immer gesucht. Ohne Zweifel die schönste Goldminen-Aktie. (7)
104.
Harrisburg, Portsmouth, Mount Joy & Lancaster Railroad, Philadelphia
VF
150
20 shares à 50 $ 28.9.1857, #3492
Abb.
Konzessioniert 1832 für die Strecke Harrisburg - Lancaster, Pa. (36 Meilen, eröffnet 1838). Die Baukosten betrugen 1,88 Mio. $,
davon 1,18 Mio. von den Aktionären, der Rest über eine Anleihe aufgebracht. 1860 wurde die Bahn für 999 Jahre an die mächtige
Pennsylvania Railroad verpachtet und war dann der mittlere Teil der 355 Meilen langen Hauptstrecke Philadelphia-Pittsburgh, Pa.
Die Stadt Harrisburg erlangte in den 80er Jahren traurige Berühmtheit durch einen schweren Reaktor-Unfall im dort gelegenen
Atomkraft Seven Miles Island, bei dem es beinahe zu einer Kernschmelze kam. Ganz unbestritten die schönste USA-Eisenbahn-
Aktie mit zehn feinen Vignetten. (102)
105.
Hartford, Providence & Fishkill Railroad, Connecticut
VF
125
7 % Bond 500 $ 1.1.1850, #456
Abb.
Entstanden durch Fusion von vier (ab 1847 gegründeten) Vorgängern mit der Hauptstrecke Providence, R.I. nach Waterbury, Ct.
(122 Meilen). Später Konkurs und zuletzt in der New York & New England RR aufgegangen. Sehr schöner, großformatiger und
ungewöhnlicher Druck, Eisenbahnvignette über die ganze Höhe des Papieres. Mit anh. restlichen Kupons. (27)
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