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Los Gattung
Grad Ausruf
Amerika
38.
Aerocruiser Corp. of America, Maine
EF-VF
100
3 shares à 100 $ 2.3.1920, #25
Abb.
Gegründet 1917 von dem Pfarrer Thomas M. Finley um „Aerocruiser“ zu bauen. Dem pfiffigen Pfarrer der Methodistenkirche aus
Oran gingen 1700 Kleinanleger auf den Leim, die an der patentierten Erfindung eines Luftkreuzers teilhaben wollten. Die Ausrede
des Erfinders und Firmengründers, warum er den Luftkreuzer nicht gebaut hatte, war die nicht ausreichende Kapitaldecke seiner
Gesellschaft. Erst wenn 2,5 Mio. $ an Aktien gezeichnet wären, könnte er die Produktion starten. Die von ihm eingesackten
200.000 $ waren bis auf 37,40 $ in Briefmarken, die in den Geschäftsbüchern ausgewiesen wurden, verschwunden. GOES-
Standardvordruck mit schöner allegorischer Vignette, Goldsiegel. Originalsignaturen. Rarität aus uralter Sammlung,
außerordentlich günstig ausgerufen. (29)
39.
Albia, Knoxville & Des Moines Rail Road, Burlington
VF+
125
624 shares à 100 $ 3.3.1893, #467
Abb.
Die Strecke Albia - Knoxville in Iowa wurde 1875 eröffnet und hatte eine Länge von 33 Meilen. Die Bahn ist aufgegangen in der
Chicago, Burlington & Quincy RR. Vignette mit fahrender Eisenbahn. (95)
40.
American Bank and Trust Co., New Haven, Conn.
VF
10
22 shares à 100 $ 24.1.1945, #1039
Abb.
Gegr. 1858 in der Kleinstadt Hallowell in Kennebec County, Maine. Die Bank mit dem klangvollen Namen gab 1858-1859 auch eigene
Banknoten heraus. Es bestand bis 1862 in Maine keine verbindliche Vorschrift über die Notendeckung, was sich einige windige
Banken zunutze machten. Man nannte diese Banken auch “Wildcatsbanks”, weil ihre Büros oft in ganz entlegenen Gegenden lagen,
wo es mehr Wildkatzen als Menschen gab, um einer Einlösung ihrer Noten aus dem Wege zu gehen. Seeadler-Vign. (20)
41.
American Energizer Manufacturing Co. Ltd., Philadelphia, Pa.
VF+
200
50 shares à 25 $ 2.7.1889, #188
Abb.
Gegründet 1888 von dem Erfinder Benjamin C. Pole, der eine neue und revolutionäre Art der Energieerzeugung erfand und
patentierte. Diese Energie, von Pole “Poleforcia” genannt, von Dynamos generiert, sollte die Neuzeit der Motorisierung einläuten,
erlaubte sie doch mehr Leistung zu erzeugen, als zugeführt, eine Art Perpetum mobile. Seiner Aussage nach war Poleforcia “made
by the multiple energising momentum engine”. Ob Pole ein Betrüger war? Das von ihm in Glen Echo in Montgomery County
aufgebaute Kraftwerk erzeugte tatsächlich Strom für die elektrifizierte Strassenbahnlinie. Neben seinen Maschinen hinterließ uns
B.C. Pole auch mehrere Abhandlungen, u.a. Silent Street Car Motor; Passenger Railroad Locomotive Manufacturing. Große
Abbildung der geheimnisvollen, “Poleforcia” erzeugenden, patentierten Maschine. Original signiert von dem Erfinder
Benjamin C.
Pole
als Präsident. Rarität aus uralter Sammlung. (29)
42.
Amherst Steam Mill Co., Amherst
EF
200
1 share à 50 $ 4.10.1847, #55
Abb.
Die Ges. wurde 1846 gegr. und existierte nur 3 Jahre. Errichtet zum Betrieb von 4 Mühlen. 1849 ist das Gebäude abgebrannt. (6)
43.
Asheville & Spartanburg Railroad, South Carolina
EF-
200
1 share à 100 $ 30.8.1895, #31
Abb.
Gründung 1881, Nachfolger einer gleichnamigen Vorgängerbahn. Strecke Baltimore, N.C. nach Alston, S.C. (134 Meilen). 1895
wurde die Spartanburg, Union & Columbia RR gekauft. Mit herrlicher Personenzug-Vignette. Nur 10 Exemplare wurden im Archiv
der Southern Ry. gefunden! (67)
44.
Atchison, Colorado & Pacific Railroad, Kansas
EF-VF
90
3 shares à 100 $ 24.12.1879. Gründeraktie #11
Gegründet 1879. Hauptlinie Waterville nach Kirwin, Kansas (142 Meilen) zum Anschluss an die Missouri Pacific Ry. Die
Gesellschaft wurde gegründet um verschiedene Strecken der Central Branch Union Pacific Ry zu erbauen. Unentwertet. (95)
45.
Atlantic, Mississippi & Ohio Railroad, Petersburg, Va.
VF
150
7 % Gold Bond 1.000 $ 9.9.1871, #9906
Abb.
Hauptstrecke Norfolk, Va. nach Bristol, Tenn. (408 Meilen). Gründung 1870 durch Verschmelzung von vier Vorgängerbahnen, die
sämtlich mehrheitlich dem Staat Virginia gehörten. Bereits 1876 wegen Nichtbedienung der Anleihen unter Zwangsverwaltung
gestellt. Großes Querformat, vier herrliche Vignetten, mit imprinted revenue und (lochentwerteter) Originalunterschrift
General
Wm. Mahone
(1826-95), Eisenbahnpionier, wurde im Sezessionskrieg nach der Schlacht in der Wilderness Generalmajor, 1880
zum Senator von Virginia gewählt. Mit anhängenden Kupons. (131)
46.
Automobile Co-Operative Ass. of America
EF-VF
100
1 share à 5$ 22.10.1909, #1210
Abb.
Gründung 1909 unter den Gesetzen des Staates New York. In diesem Jahr baute Carl G. Fisher, ein Autohändler aus Indianapolis,
ein Gelände von etwa 1,3 qkm in eine 4 km lange Rennpiste um, gelegen in der Stadt Indianapolis im Bundesstaat Indiana. Die
Rennstrecke ist als die legendäre “Indianapolis Speedway” bekannt. Damals gab es allerdings noch keinen Asphalt, die Piste
betand aus Gesteinsmehl und geteertem Schotter. Ein nicht ganz ungefährlicher Belag, denn die Autos spritzten die kleinen
Brocken hoch und gefährdeten die hinteren Fahrer und manchmal auch die Zuschauer. Die Veranstaltungen standen unter der
Aufsicht des “AAA” (sprich Tripple A, American Automobil Association, ähnlich dem ADAC), die aus diesen Gefahrengründen die
Veranstaltungen schließlich stoppten. Großes, sehr detailliert dargestelltes Oldtimer-Cabriolet in der Vignette. Zuletzt 1998
angeboten gewesen. Ein früher Wert der Automobilgeschichte. Unentwertet. (118)
47.
Bainbridge, Cuthbert & Columbus Railroad, Columbus, Georgia
VF
250
7 % Bond 1.000 $ 1.7.1871, #10
Abb.
Geplant war eine 140 Meilen lange Bahn von Tallahassee (der Hauptstadt des Staates Florida) nach Columbus, Georgia. Nachdem
20 Meilen trassiert waren kamen die Bauarbeiten zum Erliegen, Finanzinformationen weigerte sich die Gesellschaft zu geben. Da
alle Kupons anhängen, drängt sich umso mehr der Eindruck auf, daß die Initiatoren von vornherein auf Betrug aus waren. Dazu
paßt auch, daß in großen Lettern “Guaranteed Bond” aufgedruckt ist, und daneben äußerst geschickt angeordnet “By the State
of Georgia”. Erst bei genauestem Hinsehen wird die richtige Reihenfolge klar: “State of Georgia (als reine Ortsangabe), Guaranteed
Bond by the Bainbridge, Cuthbert and Columbus Railroad”. Großes Querformat, mehrfarbiger Druck, zwei schöne Vignetten mit
Eisenbahnen und Raddampfer am Kai. Uns ist seit Jahren nur ein weiteres Stück bekannt. Unentwertet. (95)